24/11
Sporen Vaartkaai halen tweewielers onderuit

(GvA) - Fietsers en motorrijders vallen als vliegen op de Vaartkaai, aan het Groot Dok.

De boosdoener - een stel treinsporen - is al jaren bekend, maar maatregelen laten wellicht nog een hele tijd op zich wachten.

De weg buigt naar rechts en de treinsporen gaan rechtdoor: veel motorrijders gaan erdoor onderuit

Parallel met de Vaartkaai, de weg naast het Albertkanaal, ligt een treinspoor.

In de buurt van het Groot Dok maakt de weg een flauwe bocht en vallen straat en sporen samen.

Niet aangenaam voor automobilisten, maar ronduit gevaarlijk voor (brom)fietsers en motorrijders.

De vele putten maken de situatie, zeker bij regenweer, nog erger.

Marc Bruneel van de firma Postermatic, gevestigd op de hoek Vaartkaai-Oostkaai, ziet de tweewielers bij bosjes tegen de grond gaan.

"We zitten hier sinds juni en hebben al heel wat fietsers, bromfietsers en motorrijders zien vallen. We vangen de slachtoffers vaak op en zorgen indien nodig voor de eerste hulp. Een wielertoerist brak hier zijn helm. Stel je voor dat hij zonder helm had gereden."

Woensdag ging er een motorrijder tegen de vlakte, en ook donderdag was het prijs.

Slachtoffer Senne De Smet kwam van de VDAB in Schoten.

"Ik weet dat het een gevaarlijke plek is, maar toen ik schuin de treinsporen overreed, slipte mijn achterwiel en viel ik. Veel schade aan de motor, lichamelijk lijkt het mee te vallen. Ik stap naar de politie, in de hoop dat deze situatie wordt aangekaart."

Vallende zwaantjes
De naam Vaartkaai doet een belletje rinkelen bij de verkeerspolitie: enkele zwaantjes gingen er al onderuit.

Al in 2001 werden er maatregelen aangekondigd, maar er gebeurde niets.

"Als het Albertkanaal verbreed wordt, verdwijnt de Vaartkaai, of wordt de straat herlegd", klinkt het.

"Wellicht wordt er tot dan gewacht om het probleem aan te pakken."

De bewuste sporen worden nog zelden gebruikt.

"De trein rijdt maar naar één bedrijf in het Dokske en omgeving", zegt Merksems districtsschepen Frank Baeyens (sp.a).

"Het spoor neemt slechts 1,6 procent van de hele verkeersafwikkeling in de buurt voor zijn rekening."

Peter De Meyer

terug start reageer lees de reacties
   

Omhoog

privacybeleid

Omhoog

©ALP

web
analytics

Adverteren