10/11 - Camera's en andere ingrepen moeten kruispunt veiliger maken
Eindhalte Keizershoek trekt brokkenmakers

(GvA) - Het kruispunt van de Bredabaan met de Fortsteenweg en de Horstebaan wordt in 2007 aangepakt.

Enkele ingrepen moeten voor een veiligere situatie zorgen ter hoogte van de eindhalte van tram 3.

"De afsluiting van het perron dat tegen de rijweg ligt, is op korte tijd driemaal aan diggelen gereden"

Sinds 2002 rijdt tram 3 tot Keizershoek, op de grens van Merksem en Schoten.

Om de keerlus aan te kunnen leggen, werd de as van de Bredabaan wat verschoven.

Vooral chauffeurs die uit de richting Brasschaat komen, merken dat.

Zij moeten er een vrij scherpe bocht nemen na een lang recht stuk.

Geregeld gebeuren er ongevallen op het kruispunt.

In 2002 viel er een dode.

Een jaar later registreerde de politie zes accidenten.

In 2004 waren het er zeven, vorig jaar opnieuw zes.

"Het is een van onze zwarte punten", zegt politiewoordvoerster Kathleen Brughmans.

"De verkeerspolitie kaartte de situatie aan bij het Vlaams gewest."

Gebruikers van tram en bus voelen zich er niet altijd veilig.

"De afsluiting van het perron dat tegen de rijweg ligt, is op korte tijd driemaal aan diggelen gereden", vertelt Alex Verstraete uit Kapellen.

"Op een keer gaat het grondig mislopen en vallen er doden of zwaargewonden. Mensen moeten toch veilig kunnen wachten op tram of bus?"

De Vlaamse overheid plant maatregelen om de situatie veiliger te maken.

Zo komen er snelheidscamera's op het kruispunt en wordt de timing van de verkeerslichten aangepast.

De twee voorsorteerstroken om linksaf de Horstebaan op te rijden, worden vijftig meter langer gemaakt.

Borden moeten de automobilisten waarschuwen dat ze een bocht naderen.

Tenslotte komen er ook speciale schermen op het terrein van de tramterminus.

Die moeten verhinderen dat chauffeurs te ver vooruit kunnen kijken, en zo de snelheid naar beneden halen.

In 2007 zouden de ingrepen gerealiseerd worden.

Peter De Meyer

Lees ook:

01/02/2005 - Aanpassing Merksemse zwarte punten nog niet voor morgen

24/08/2005 - Verkeerspolitie wil aanpassing gevaarlijke kruisingen Bredabaan

29/11/2005 - 520 miljoen voor gevaarlijke verkeerspunten

 

terug start reageer lees de reacties
   

Omhoog

privacybeleid

Omhoog

©ALP

web
analytics

Adverteren